IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> SMT-6, Когда по-другому не получается "чипануть"
NightSpirit
сообщение 22.10.2009, 16:11
Сообщение #1


Администратор
***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 122
Регистрация: 20.12.2008
Пользователь №: 1



Много раз меня спрашивали, что делать с блоками управления на новых Опелях - Астрах и Вектрах. С теми, которые выполнены в виде залитой микросборки. А так же на многих японцах, американцах и прочих, где перепрошивка блока по разным причинам затруднена. Похоже, что нашлось решение, пусть не самое дешевое, но значительно дешевле других аналогичных вариантов.

Дополнительный контроллер SMT-6 позволяет:
1) Регулировать зажигание как в сторону опережения, так и в сторону задержки путем управления сдвигом сигнала коленвала.
2) Регулировать топливоподачу путем изменения показаний датчика расхода воздуха или датчика давления
3) Управлять дополнительными форсунками (при установке наддува или системы подачи закиси азота)
4) Управлять дополнительными реле, менять показания зонда и т.д...
Основные функции задаются в виде величины коррекции от оборотов и нагрузки. Есть возможность on-line работы.

Рекомендую почитать приложенный PDF. Прикрепленный файл  SMT6_Developers_Manual.pdf ( 891,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Штука реально удобная и рабочая - сам настраивал на Хундае с установленной турбиной и дополнительной топливной рейкой, но к сожалению, из-за недостатка времени не успел попробовать все режимы. Но разработчики утверждают, что все заявленное работает без проблем.
Если кого заинтересует - обращайтесь.

P.S. Перед Новым Годом поставили SMT-6 на Mitsubishi Pajero 2005г. Хозяин счастлив. Процедура заняла 2 часа (включая подключение, укладку и изоляцию проводов и настройку).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
doktor
сообщение 30.12.2009, 1:03
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 28.12.2009
Пользователь №: 4226



Цитата(NightSpirit @ 22.10.2009, 16:11) *
Много раз меня спрашивали, что делать с блоками управления на новых Опелях - Астрах и Вектрах. С теми, которые выполнены в виде залитой микросборки. А так же на многих японцах, американцах и прочих, где перепрошивка блока по разным причинам затруднена. Похоже, что нашлось решение, пусть не самое дешевое, но значительно дешевле других аналогичных вариантов.

Дополнительный контроллер SMT-6 позволяет:
1) Регулировать зажигание как в сторону опережения, так и в сторону задержки путем управления сдвигом сигнала коленвала.
2) Регулировать топливоподачу путем изменения показаний датчика расхода воздуха или датчика давления
3) Управлять дополнительными форсунками (при установке наддува или системы подачи закиси азота)
4) Управлять дополнительными реле, менять показания зонда и т.д...
Основные функции задаются в виде величины коррекции от оборотов и нагрузки. Есть возможность on-line работы.

Рекомендую почитать приложенный PDF. Прикрепленный файл  SMT6_Developers_Manual.pdf ( 891,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Штука реально удобная и рабочая - сам настраивал на Хундае с установленной турбиной и дополнительной топливной рейкой, но к сожалению, из-за недостатка времени не успел попробовать все режимы. Но разработчики утверждают, что все заявленное работает без проблем.
Если кого заинтересует - обращайтесь.

интересует его стоимость и возможность настраивать в он-лайне
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NightSpirit
сообщение 30.12.2009, 14:31
Сообщение #3


Администратор
***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 122
Регистрация: 20.12.2008
Пользователь №: 1



Цитата(doktor @ 30.12.2009, 2:03) *
интересует его стоимость и возможность настраивать в он-лайне

Стоимость $370, естественно возможность настройки во время работы есть. Так же есть возможность переключать карты.
Сейчас есть только SMT-8. Цена $430. Возможностей чуть побольше, чем у SMT-6.
SMT-6 будут ближе к февралю.
Описание SMT-8 : Прикрепленный файл  LetRipp_II_SMT8L_Technical_Manual.pdf ( 1,46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
doktor
сообщение 30.12.2009, 22:13
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 28.12.2009
Пользователь №: 4226



Цитата(NightSpirit @ 30.12.2009, 14:31) *
Стоимость $370, естественно возможность настройки во время работы есть. Так же есть возможность переключать карты.
Сейчас есть только SMT-8. Цена $430. Возможностей чуть побольше, чем у SMT-6.
SMT-6 будут ближе к февралю.
Описание SMT-8 : Прикрепленный файл  LetRipp_II_SMT8L_Technical_Manual.pdf ( 1,46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9

отличная весч.смт 8 и смт 6 это я так понял количество цилиндров 8 и 6 соответственно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NightSpirit
сообщение 1.1.2010, 5:14
Сообщение #5


Администратор
***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 122
Регистрация: 20.12.2008
Пользователь №: 1



Цитата(doktor @ 30.12.2009, 23:13) *
отличная весч.смт 8 и смт 6 это я так понял количество цилиндров 8 и 6 соответственно?

Нет, это порядковый номер версии разработки. Можно ставить и на "Жигули". Любой вариант поддерживает почти любое количество цилиндров. Все, кто устанавливал захотели себе такое... SMT-6 - более старый вариант, SMT-8 - на более новом процессоре и больше каналов коррекции. И то и другое можно ставить почти на любую машину. Достоинство в том, что при замене автомобиля устройство можно снять и переставить на новый .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
doktor
сообщение 12.5.2010, 9:10
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 28.12.2009
Пользователь №: 4226



Цитата(NightSpirit @ 1.1.2010, 5:14) *
Нет, это порядковый номер версии разработки. Можно ставить и на "Жигули". Любой вариант поддерживает почти любое количество цилиндров. Все, кто устанавливал захотели себе такое... SMT-6 - более старый вариант, SMT-8 - на более новом процессоре и больше каналов коррекции. И то и другое можно ставить почти на любую машину. Достоинство в том, что при замене автомобиля устройство можно снять и переставить на новый .

Здравствуйте smt-8 не появился в продаже?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.10.2019, 7:28
Design by: IPB Skins & eBusiness Forum